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Mise en place du protège pignon et du sélecteur ( au passage merci à Laurent pour le zinguage vert olive :-) )
Cela commence à prendre sérieusement forme.

Je finis par le haut moteur , le cylindre est fraîchement réaléser + 1mm , kit piston Wiseco neuf déniché a 30 dollars sur ebay US .
L'axe piston est neuf , référence de la cage a aiguille : RN 18X23X22 BRG
La pipe du carburateur est neuve aussi.J'ai réussi à retrouver tous les caoutchoucs anti vibratoire de la culasse et du cylindre.

Voila, tout est remonté , j'ai fais des photos dehors , c'est toujours plus sympa .

Sur la culasse , on peut monter une deuxième bougie , pour le moment j ai remonté avec le bouchon d'origine.
La bougie est une NGK B10EV .

Il ne reste plus qu'a le monter dans le cadre.

Je suis un peu décu par la peinture HT et le vernis HT motip , car au final , même après le passage au four , on remarque quelques traces surtout visible avec le flash de l'appareil photo.