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Les gripsters d'origines sont tout rouillés et les pas de vis sont HS, comme je veux les originaux, je vais essayer de les remettre en état.

Je les sable et je disque les tiges filetées, ensuite je perce et je taraude.

Et pour finir, je remets de la tige filetée Inox .
Voila de beaux gripsters gravés SUZUKI !

Le sabot est passé 24 heures en électrolyse car il était franchement attaqué par la rouille .

Après le sablage, il a eut droit aussi a un petit coup de soudure ! les fissures ne se voyaient pas sous la rouille.

Visserie:
Une partie de la visserie est récupérable, je m'occupe toute de suite de celle qui doit être zinguée verte et jaune .
Hop un coup de sablage , polissage et grâce à un copain ( qui se reconnaitra merci a lui) c'est du vite fait bien fait :-)
On commence par la jaune