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J'ai ensuite entièrement décapé la visserie dans une solution d'acide phosphorique, qui dissout la rouille. Presque tous les axes, boulons, écrous et autres petites pièces en acier étaient salement rouillés ! Après le bain d'acide, j'ai passé les pièces à la brosse métallique pour avoir un fini parfait pour le traitement anticorrosion (zinguerie) :

Les diverses plaques en aluminium (guide chaine, sabot, support moteur...) ont été poncé avec du papier à l'eau de grain de plus en plus petit (jusqu'au 800 !) puis j'ai appliqué un plastifiant transparent en bombe :

Pour le bras oscillant et les tés de fourche, j'ai également décapé à fond puis repeint avec un gris métallisé en bombe :

D'après Fabrice, cette solution de repeindre le bras n'est pas très résistante dans le temps, on verra bien, en tout cas c'est beau !