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J'ai ensuite enmené le cadre, le guidon et les supports de phare chez un pro que j'ai trouvé par l'intermédiaire de l'atelier BMZ (un spécialiste des trials anciennes qui est à quelques kilomètres de chez moi) pour faire un sablage puis une belle peinture époxyde :

Avant :

Après :

Le guidon :

N'ayant pas de sableuse, j'ai également emmené diverses pièces dans une entreprise près de chez moi (Atelier de sablage Rhodanien à Montagny, 69) pour les faire sabler ou grenailler :

Le pot et le silencieux ont ensuite été repeint avec une bombe de peinture thermique :

Idem avec diverses autres pièces :